An einer Fachtagung des Bundesamtes für Verkehr präsentierte die BLS das Pilotprojekt für eine
Präsenzgesteuerte Perronbeleuchtung
Die Bahnhaltestelle wird in Lichtzonen aufgeteilt. Dort, wo Menschen auf den Zug warten und der Zug hält, gibt es während der Betriebszeiten Licht, das ist normalerweise unter dem Perrondach. Dort wo Menschen den Weg zum Zug begehen, gibt es Licht nach Bedarf, d.h. es strahlt weniger Licht in die freie Landschaft.
Das Licht hilft auch, zu wissen wo man hin soll, um zum Zug zu gelangen.
» Präsenzgesteuerte Perronbeleuchtung (pdf)
Dark-Sky Switzerland: Es freut uns, dass die BLS eine Vorreiterrolle übernehmen will, wie man im Thema Beleuchtung von Bahnhöfen auch noch handeln könnte. Vielen Aussenstationen stünde es sehr gut an, wenn bei Nichtnutzung auch kein Licht im freien brennt.